軌道方向應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，目視直順，不得有硬彎。主要運(yùn)輸線路軌道直線段應(yīng)目視直順，用10m弦量不超過(guò)10mm（公司在特殊條件下，局部巷道底鼓較嚴(yán)重區(qū)段用30m弦量不超過(guò)50mm）；曲線段，目視圓順，用2m弦量相鄰正矢差半徑50m以下不超過(guò)3mm。主要運(yùn)輸線路軌道直線段兩股鋼軌頂面的高低差誤差不大于5mm；曲線段加高后誤差不大于5mm。
嚴(yán)重影響了鋼軌企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)的成長(zhǎng)速度、效率和競(jìng)爭(zhēng)力，而這也已經(jīng)成為制約鋼軌企業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要障礙。因此，鋼軌廠家通過(guò)各種支持讓經(jīng)銷(xiāo)商賺錢(qián)固然重要，但讓鋼軌經(jīng)銷(xiāo)商獲取贏利的能力才是根本。俗話(huà)說(shuō)，“授人以魚(yú)，不如授人以漁”，通過(guò)組織各片區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，加強(qiáng)對(duì)鋼軌經(jīng)銷(xiāo)商的指導(dǎo)，為終端合作伙伴提供“造血機(jī)制”。
達(dá)到雙重鎖閉，提高了設(shè)備的案全可靠性。但缺點(diǎn)是安裝： 連接復(fù)雜，安裝、調(diào)整困難，從轉(zhuǎn)轍機(jī)到尖軌之間的連接桿件共有7個(gè)連接銷(xiāo)，大部分銷(xiāo)子在桿件的下面，檢查和重?fù)Q困難，鋪?zhàn)拥哪ズ暮偷V動(dòng)很容易造成轉(zhuǎn)轍機(jī)跑表示。同時(shí)，在2、3尖軌間兩尖鐵間距很小，在尖軌轉(zhuǎn)換和爬行中容易相碰，絕緣尖效，造成軌道電路紅光帶，影響行車(chē)案全。原因分析；1、 嚴(yán)重的曲尖軌側(cè)磨：
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